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工程用TST弹塑体伸缩缝的应用介绍

弹塑体伸缩缝的原理:弹塑体是由橡胶、热缩性弹性体、石油沥青及其他配合剂均化而成的既有弹性又具有缩性的复合材料。将弹塑体材料加热熔溶后与加热的碎石拌合、铺筑,形成弹塑体碎石桥梁弹性接缝。专用粘合剂保证沥青混凝土与弹塑体伸缩缝之间的界面粘结强度。弹塑体伸缩缝的拉伸与压缩来满足伸缩和变形。弹塑体伸缩缝的优缺点:优点主要是构造简单,施工速度快,对交通影响小,可满足弯、坡、斜、宽桥纵、横、竖三个方向伸缩和变形,密封防水性好,耐酸碱腐蚀,行车平稳、舒适、无噪音、造价低。缺点主要是表层损坏,边缘易出现裂缝,施工过程容易起火,使材料变性,施工污染环境,对人的身体有害。主要病害和解决方法:主要病害为边缘裂缝,宽度通常小于0.5cm。为了避免裂缝的产生,除了要加强施工过程控制外,对弹塑体和弹塑体碎石的低温性能同样要严格控制。低温性能主要体现在弹塑体的脆性温度上,将弹塑体制成长80-100mm,宽20mm,厚6-8mm的三组共计9个试件,把试件放在温度控制-25摄氏度的冰箱中,30分钟后打开冰箱,在冰箱内将试件迅速弯折,弯折角度大于90度,若有50%以上的试件不断,此时冰箱的温度就是弹缩体的脆性温度。主要适用时间:弹塑体伸缩缝可以在春季、夏季、秋季施工。但最好选择在温度不高的情况下施工,因为温度低时梁处于收缩状态,可以保证伸缩缝在较大温度范围承受压应力。弹塑体伸缩缝造价低、施工速度快,对交通影响极小,在城市中小桥梁伸缩缝改造中得到了较多的应用,特别适合于槽口较浅的板式橡胶伸缩缝的改造。如果在施工中能够对材料低温性能和工艺过程严格控制,弹塑体伸缩缝对于伸缩量小于30mm的城市桥梁还是比较适用的。举报/反馈发表评论发表作者最新文章钢边止水带施工过程中应注意止水带的规格10-1414:26影响橡胶充气芯模(橡胶气囊)上浮与偏位的主要影响因素有哪些?10-1214:46FPQZ摩擦摆球型支座设计依据10-1012:01相关文章干净,一个家最好的气质配色搞错毁全屋!设计师都在用的配色法则,建议收藏!如果你不是勤快人,装修时需注意这10点,将来家务活能少一半为了能当懒人,装修时任性多花了四万块,现在连父母都觉得超值!地面伸缩缝用什么材料填充,地面伸缩缝填充怎么施工,简单易懂!

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