关注上方蓝字关注我们中国机械工程学会副理事长兼秘书长 陆大明去年，《起重运输机械》杂志就企业内部物流和“互联网+ 智能物流”的话题和中国机械工程学会（CMES）副理事长兼秘书长陆大明先生进行了深入的探讨（相关内容详见2018 年版第八期《陆大明：创新固然理想，发展仍需务实》），他从物流装备的角度深入地解读了国务院颁布的物流业发展规划，剖析了“中国智造”和“大数据”时代背景下的企业转型，预测了行业的未来发展趋势，从专业的角度为我们带来了企业创新发展的思考。时隔一年，中国机械工程学会践行创新的若干举措引发业内和社会的关注：和电气行业的软件公司进行“跨行业”战略合作，启动《我是工程师》科普系列丛书的编写工作，主办第四届全国大学生起重机创意大赛……接二连三的“大事件”赚足了业内外的眼光和舆论，而这些话题也让《起重运输机械》编辑部里的每一个媒体人心里都“种上了草”。解铃还须系铃人，作为中国机械工程学会（CMES）副理事长兼秘书长，作为《我是工程师》科普系列丛书编写工作委员会主任，作为全国大学生起重机创意大赛主办方和特约评委，《起重运输机械》杂志再次约访陆大明先生，在第四届全国大学生起重机创意大赛即将拉开帷幕之际，听他畅谈平台的合作创新、人才培养和传统与变革方面的话题。问题一《起重运输机械》：我们注意到，2019 年4 月，中国机械工程学会和易盼软件（上海）有限公司达成了战略合作并签署了合作备忘录，双方合作的主要方向是什么？这对打造产业协作及产学研融合平台方面有什么战略性的意义？陆大明（左四）率代表团参观访问了德国威图易盼公司和奥地利钢铁联合集团总部陆大明：中国机械工程学会主要从事机械相关领域的工作，而易盼软件是电气行业中的软件公司。也许有人会疑惑，看似不相干的两个组织的合作会擦出什么样的火花呢？其实从物流装备的角度讲，机械和电气的融合，会优化装备制造过程中的电控环节，从而使装备的运行趋于完善。我们的产品在使用过程中会出现一些问题，大部分是由电气所引起的，问题的发生不仅在于元器件本身，还包括它的走势、初始的设计、线路的布置与安排等。陆大明（右）出席“中国机械工程学会- 易盼软件（上海）有限公司双方合作备忘录”签署仪式易盼软件作为德国一个比较知名的公司，被认为是一个创新和革命化的统一平台，他们的一些先进思想理念能够进入到中国市场，是有可借鉴之处的，通过和易盼软件的合作，能形成一个融合互补的状态，期望以此来推动整个中国机械工业的发展，乃至走向世界。在此之前，我们也有一些软件配套，但如何将这些软件进行升级，从而能够更好的提升机械设备和软件的融合，是值得思考的问题。我之前曾去国外考察，就发现中国的电控柜与国外的电控柜内部存在着很大的差异，中国的电控柜两端的线路只要求接对，从而忽略线路设计与布置，看起来杂乱无章，但国外的就很规整，它一开始就是完全采用计算机来设计，其中包括内部走向等因素；在电控柜的生产线上，不仅柜子壳体本身完全实现自动化智能化，还有里面电器元器件的布置、线路的链接，也是完全智能化的，此外，电控柜从板材到最后成型的每道工序都有着严格排查，进一步降低了产品问题发生的可能性，而我们在做电控柜时，较多时候是利用长线剪断改为适用的短线。在这样的对照之下，相形见绌。而我们与易盼的合作，会有效地避免上述的问题，使得整个生产线很有规划，也更智能高效。问题二《起重运输机械》：近日，中国机械工程学会启动了《我是工程师》科普系列丛书编写工作，您能简要介绍一下该系列丛书吗？这套系列丛书的编写和日后的发行，将对整个机械工程领域有哪些重要的意义？陆大明（一排右三）参加中国机械工程学会科普系列丛书项目启动会陆大明：中国科协给各个学会的定位，是“咨询、科普、学术”。其中“科普”旨在提高全民素质。通过科普，可以让行业之外的人对相关行业有大体认知，深入浅出地把行业的逻辑、原理和相关知识介绍给大众，通过普及行业认知，促进整体行业的推广应用。这就是《我是工程师》科普系列编写的初衷。我是工程师发布会《我是工程师》是公益性的项目，我们将按照中国科协相关要求，召集行业专家和科研精英，联合出版此类科普系列类丛书。一直以来，中国机械工程学会的科学家都是偏学术方面，如何让晦涩难懂的学术问题变成通俗易懂的道理，这是需要用心打磨的。所以我们准备用几年的时间出版100 本《我是工程师》系列丛书，从一个初高中学生的角度来科普，将一知半解的知识，利用图片、影像、小视频等方式来提高人们对机械工程的认识度，进一步丰富人们的知识体系，从而来提高全民素质。系列丛书出版后，将会是国内第一套系列化、专业化、规模化的工程师科普系列丛书，它的出版将填补我国机械工程类科普图书的空白，并对我国机械工程类知识普及起到重要的推动作用。我是工程师发布会问题三《起重运输机械》：第四届中国大学生起重机创意大赛举办在即，作为历届的评委，您参与这种赛事最大的感触是什么？赛事的举办对人才的培养及行业发展的促进有哪些积极影响 ？陆大明：最初，起重机大赛一开始是大家自发举办的赛事，当时并没有政府和企业的参与，相对而言对社会的吸引力较小，参与度也不太够。第一届起重机比赛就是在这样的背景下举办的。我到学会工作后，为了能够让起重机大赛得到社会的认可，与教育部机械类教育指导委员会等教育指导委员会进行沟通，征得了他们的认可, 这样把更多的学校吸引进来，努力把原先自发的起重机比赛办成中国机械类大学生创新创意大赛平台的主要赛事之一。如今，各个学校都积极踊跃地报名参赛，吸引了大批高校师生、企业和社会人士的关注，而且一届比一届成功，终于成了政府认可的全国性的赛事。陆大明在2018 年“矿源杯”中国大学生起重机创意大赛上对参赛选手进行指导长久以来，我国应试教育的模式多是纸上谈兵，学生在学校学习时，实践培训的机会不多，很多学起重机的学生，连起重机工厂的大门都没进过。以致学生毕业后到就业岗位时，并不能将知识与实践充分的联系起来，这也是我们教育模式的痛点所在。我们希望通过举办命题式大赛来培养学生动手能力，并且在老师的帮助下，让大学生完成一个从纸上谈兵到实战演习的蜕变，目标是让大学生自己去想、自己去设计、去做出来，从而提高和增加学生的动手能力和实践经验。陆大明在2018 年“矿源杯”中国大学生起重机创意大赛上接受《起重运输机械》杂志专访起重机大赛作为国内重要的大赛之一，受到高校和企业的关注，通过比赛不仅能够让参与起重机大赛的学生更加的成熟起来，而且对于符合企业需求的作品，企业会乐于跟参赛学生进行沟通交流，甚至直接录用学生，因为在大赛上他们能直观的了解学生。因此，起重机大赛对参赛学生、乃至整个教育体系有三方面的积极影响：一是能够促进学生的就业，我们在比赛现场安排了二十多家企业对学生进行招聘咨询服务，形成了企业和高效的良性对接，促进了企业和学生的直接沟通；二是锻炼了学生的动手与思考能力，让学生把理论有效地联系到实践中去，促进学生从“动脑”到“动手”方向的转变，为学生走向社会有一个铺垫作用；三是通过大赛能促进教学体系的改革，提高高效教育“学以致用”的认知，也让大家对机械行业的人才培养与发展有一个更为清晰的认知。问题四《起重运输机械》：对于行业发展的传统与变革、经典和创新，您有什么看法？对于中国机械工程领域未来的人才培养，您有哪些建议？陆大明：当今社会一直在进步，而社会的进步就离不开创新，就行业来说，也是需要不断地发展，虽然发展速度是不尽相同，当积累到一定量时，就会产生一个质的变化。作为一个行业或是一个企业的领导，眼光一定要长远，要能看到行业发展的趋势是什么。以物流装备为例，物流装备在以后的发展方向会是什么？也许你想的并不对，但是一定要去想，如果连想都不想，那你就只能跟着别人的步伐走，永远都不能成为行业的领头者。你看亚马逊，在内部物流中推出了“小黄人”设备，很多企业跟风，也都开始做“小黄人”，但事实是，并不是所有的企业内部物流都适用于这种“小黄人”，我们要去学习这种前卫创新的模式，也要结合企业自身客观条件，清楚认识这种模式的优点与缺陷。比如说，现在有人提出要用无人机派送快递，但是这种方式真的适合各种情况吗？在进行选择时，一定要结合具体情况，看是否合适用无人机进行派送。在行业发展时，不能盲目的去追求变革，一定要要根据自身情况进行选择，总的来说，就是在发展过程中，不能固守已有的东西，而要积极的去迎合新的事物；但同时不能一味地“拿来主义”，也要对企业自身的适用性和匹配度进行考量，要在碰撞中找寻一个适合的道路。谈到人才培养，我们国家在培养人才体系上还是存在一定的缺陷的，因此，教育部也推出了“1+X”，1 就是本身的专业，X 就是其他专业知识，这样不仅能够拓展学生的知识面，而且能够在学生求职时更具有竞争力。现在是一个新事物不断产生的时代，我们现在都在说智能制造，但是以前并没有智能制造这个词、这个专业、这个课程，这两年教育部批准了一些学校设立相关专业。因此，一定要做到人才教育的培养和科技的发展相匹配。目前，社会上也自发的推出了一个“职业工程师”，就是为了通过一些变革，能让人才更加适合行业发展趋势，到了单位就能进行工作。德国一些大学，他们并不是十分出名，但是他们的学生确实专业技术性特别强，我们可以进行学习和借鉴。说到这里我提一下，由中、美、英等国工程（师）学会主办的2019 国际工程教育大会将会于今年10 月在上海召开，此次大会的重要议题之一就如何更好地培养适应行业发展趋势的人才。相信这次中外教育大咖的思想碰撞能为人才的培养提供一些好的思路和方案。END举报/反馈发表评论发表作者最新文章高定位精度的第三代核环行起重机运行系统 刚柔耦合动力学仿真01-2014:40液压挖掘机转台有限元分析与疲劳强度评估01-2014:33SPMT 液压平板车车板变形有限元计算与仿真模拟01-2014:31相关文章束必成：“切割”闪耀青春山西大学：这些寒假留校的大学生，每人500元！连平：未来稳健货币政策将保持灵活性合肥：“幸福驿站”暖心户外工作者禾赛科技申请科创板上市：专利纠纷致业绩亏损 百度持股7.88%
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