铁路桥梁盆式橡胶支座分为ZX、HX、DX、GD三种型号。每种按地震动峰值加速度又分为0.1g、0.15g、0.2g等,对应的水平力分别为15%、22.5%、30%。该种分类现在纳入正在修订的《铁路桥梁盆式橡胶支座》(TB2331-2010)中。盆式橡胶支座中不锈钢板有平面不锈钢板和侧向不锈钢板两种,一般情况下材料均采用1Cr18Ni9Ti,主要作用是与平面四氟板与侧面滑板组成滑动副,利用两者之间低磨擦系数的特点,减少桥梁滑动时的磨阻力,从而满足铁路桥梁滑动的要求。为尽可能减少磨擦,不锈钢板应采用镜面不锈钢板冷轧板,其化学成份及力学性能应符合GB/T3280的有关规定,钢板表面应符合8表面的加工要求。不锈钢板长度不大于1500mm时,板厚采用2mm;不锈钢板长度大于1500mm时,板厚采用3mm。盆式橡胶支座通过钢盆中的橡胶转动来满足梁体转角的需要,由于橡胶的转动反力矩与橡胶直径、厚度和硬度有关。所以在支座转动时,随着支座转角的变化,支座的转动反力矩相应发生变化,而且支座橡胶的厚度有一定限制,一般为橡胶直径的十分之一到十五分之一之间。举报/反馈发表评论发表作者最新文章钢边止水带施工过程中应注意止水带的规格10-1414:26影响橡胶充气芯模(橡胶气囊)上浮与偏位的主要影响因素有哪些?10-1214:46FPQZ摩擦摆球型支座设计依据10-1012:01相关文章国产版特斯拉Model 3可能出口到澳大利亚「一线传真」这多“后浪”!坚守与努力一直是他前方乘风破浪的方向!教育部发布2021年寒假中小学生和幼儿护眼要诀中国缅甸国际铁路大通道大瑞铁路刷新亚洲铁路隧道施工记录疫情发生以来,省内外多支医疗队驰援南宫
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