摩擦摆减隔震支座的力学性能。但是它不可避免得存在不足之处: (1)测试过程较繁琐; (2)对测试设备的投入较大; (3)实物测试是个事后过程,万一不符合要求,损失较大; (4)摩擦摆减隔震支座设计者无法预先较为精确的计算其刚度和阻尼,增加了摩擦摆减隔震支座的制作成本。 KBQZ-JDX铸钢球型支种特殊的隔震支座单元,从总体性能上构造隔震支座单元,模拟其刚度和阻尼性能,而避免了直接离散实际的支座而导致的巨大的计算量。 运用参数化技术与有限元仿真结合,实现了求解复杂组合结构的参数化建模。经过计算分析,获得了不同参数下铅芯橡胶支座的刚度矩阵的求解。将计算结果与实验结果进行对比,能较好地吻合。 利用KBQZ-JDX铸钢球型支的单元刚度矩阵,反分析出其作为一个正交各向异性材料单元的九个材料常数。在研究整桥的过程中,可将KBQZ-JDX铸钢球型支用一个正交各向异性材料单元来替代。在此基础上,在两组支座的桥梁上进行静、动力计算对比分析,在两种模型中,其变形值的误差很小;两种模型的的相对位移的误差也很小,说明该计算方法是有效的。 KBQZ-JDX铸钢球型支大量的数值计算和理论分析,对比铁路简支梁桥是否采用减、隔震装置的情况,得到了桥墩线性和非线性情况下的地震响应计算结果;根据简支梁桥的设计特点,分析了不同场地地震激励、不同地震烈度等因素对铁路简支梁桥减、隔震响应的影响特点。举报/反馈发表评论发表作者最新文章单向滑移球铰支座弹性抗震的工作原理12-2411:47水平单向滑动抗震球铰支座参数12-1610:14球型钢支座施工经验的总结12-1011:18相关文章小米卢伟冰:Redmi 全球首发天玑 12002020年湖北经济稳住基本盘 GDP恢复到上年同期95%清洁煤电有了新目标丨煤电转型增效系列报道③
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