山西大同公路桥梁球形钢支座主要技术性能

祖国经济的飞速发展，大大小小桥梁建筑日益增多，需求也在不断变化，以往的板式支座、盆式支座已经不能满足各式各样公路桥梁建筑的需求，因而一种球形钢支座应运而生，因其大部分为铸钢件，只有少量橡胶元素，所以使用寿命更长，作用更广泛。今儿咱们着重讲下公路桥梁球形钢支座的特点、分类及安装小知识。根据公路桥梁的使用要求设计的球型桥梁支座系列产品，传力可靠，转动灵活，较盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要的部件，适用于公路、高速公路、城市立交以及跨江河湖海等大型桥梁。LQZ公路桥梁球形钢支座具有承受额定竖向荷载并能各向转动的功能，按其水平位移特性分为双向活动支座、单向活动支座及固定支座三种基本型式。支座根据使用环境可分为普通型（适用于一般大气环境）和耐蚀型（适用于海洋大气环境及重度污染大气环境），耐蚀型支座需在型号LQZ后加注（NS）以做标识。公路桥梁球形钢支座主要技术性能1、支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN及20000KN。2、支座轩角分为0.02、0.04、0.06rad.3、支座位移量：活动支座（双向和单向）位移分5级：±50、±100、±150、±200和±250mm，双向活动支座的横向位移为±40mm。4、支座承受的水务是：单向活动支座（DX）横桥向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10％。球型钢支座举报/反馈发表评论发表作者最新文章双向滑动球形钢支座的主要技术性能12-2211:24双向滑动铰支座(球型钢支座)性能指标12-1615:13连廊单向滑动球形钢支座的主要原材料12-1010:40相关文章斗栱中的昂被古人形容为飞鸟，它在古建筑结构中起着怎样的作用？哈里·塞德勒：现代建筑的“伟大破坏者”大桥竣工还未来得及庆祝，19000万吨钢筋坠落，75人被砸丢掉性命期待！周口中原路大桥马上试通车！春节还有桥体灯光效果邵东市：2万平方米以上商品房必须采用装配式技术建造

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