怎样使用来增加桥梁空心板气囊的使用寿命？

现在桥梁空心板气囊的工艺技术越来越成熟，桥梁空心板气囊被更广泛地用于桥梁预制施工中。桥梁空心板气囊具有良好的抗张强度，弹性和气密性，采用高温热压硫化工艺成型，可以足够承担混凝土释放出的热量及压力。桥梁空心板气囊操作方便，使用简单，能代替原有的木模、竹模、钢模，并且可多次重复使用，不仅可以大大加速施工速度，并降低施工本钱。那么怎样使用可以增加桥梁空心板气囊的使用寿命呢？桥梁空心板气囊正确的使用方法如下：1. 桥梁空心板气囊使用前要先试气，确保气囊完好无损后再入模；2. 气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力。3. 检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向曲折，避免扎伤气囊内模。4. 先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。5. 气囊芯模充气时有回压，不要一次性充到额定压力值，混凝土浇筑时关注压力表变化，不得超压。6. 将进入钢筋笼内的气囊内模上下左右加以固定，避免气囊上浮移动；且振荡棒段头不行触摸芯模，避免穿破漏气。7. 气囊芯模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。桥梁空心板气囊的保管与修理：1. 气囊使用后应立即用刷子(尼龙刷最好)清水冲洗，有附着水泥处应用钝器小心刮除。2. 气囊内模不用时应放置在通风干燥处，避免日光直接照射。3. 桥梁空心板气囊不得接触重油、石油及其他有机溶剂。4. 气囊内模放置时注意避免钉子、钢筋头等尖锐硬物扎破气囊。5. 气囊内模如有漏气、封口胶片脱落等情况，可在需修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水，覆盖胶片修补，撕破处应胶布覆盖修补。修补后的气囊内模要进行充气实验，确认无漏气后方可投入正常使用。举报/反馈发表评论发表作者最新文章焊接数据采集系统：如何更好把控城市管网焊接质量01-0611:04长输管线施工焊接数据采集记录仪12-3117:24焊接数据采集器：自动焊接设备数据小管家12-1711:18相关文章市政府批复同意科技城集中发展区核心区安昌河沿岸新建桥梁概念设计方案期待！周口中原路大桥马上试通车！春节还有桥体灯光效果视频｜用“绣花”功夫诠释匠人精神两座17000多吨桥梁同时成功转体跨越京广铁路宝丰县住建局：市政桥梁大“体检” 市民出行有保障

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