U型镀锌式人行横道伸缩缝的施工要点

U型镀锌式人行横道伸缩缝的简单介绍，桥梁人行道伸缩缝整体性较强，损坏后一般较难修复，而我国高速公路一般为国道、省道等重要交通枢纽，车流量较大，中断半幅交通进行施工安全隐患较大。因此，在桥梁人行道伸缩缝局部损坏不太严重且不影响行车安全的情况下，可采取不中断交通，封闭部分车道进行施工的作业方式。如采取不中断交通，封闭部分车道进行施工的作业方式，需根据可作业区域路面宽度定制伸缩缝，并在组装对接焊一端预留坡口。钢板搭接缝是目前较为常用的一种形式，是在桥梁人行道和桥台背墙处先预埋底层钢板，底层钢板下通过预埋钢筋固定；主桥端设置顶层钢板，与其下底层钢板焊接固定，而桥台背墙侧不与底层钢板焊接，为可滑动的；背墙上设置顶层支挡钢板，与其下的底层钢板焊接；顶层可滑动钢板与支挡钢板间预留缝宽B的滑动空间，内塞橡胶条。U型人行横道伸缩缝举报/反馈发表评论发表作者最新文章CB/CP型橡胶止水带是中埋止水带吗11-0518:17U型镀锌式人行横道伸缩缝的施工要点10-2214:20不锈钢接水盒的规格10-1415:03相关文章营造放心消费“软环境” 彰显营商环境“硬实力”——西安高新区放心消费创建活动纪实嫌托运贵，4人当场吃完60斤橘子！网友灵魂提问：怎么吃的下？威海：文明引导志愿服务行动再升温 一起动起来守护共同家园下月起，西安国有土地上房屋征收货币补偿将免征个人所得税红头文件来了！湖南常德5A桃花源乘风破浪再远航

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