安徽庐江LRB公路桥梁铅芯隔震橡胶支座的铅芯力学性能

安徽庐江LRB公路桥梁铅芯隔震橡胶支座的铅芯力学性能LRB公路桥梁铅芯隔震橡胶支座是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯，以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平恢复力比普通橡胶支座有较大优势。铅芯的力学性能LRB公路桥梁铅芯隔震橡胶支座是在板式橡胶支座的中部或中心周围部位竖直压入一个或几个纯度为99. 9%以上的铅芯制成的。使用金属铅的原因是:铅是一种理想的弹塑性体，其抗剪强度很低，可在室温下重结晶J恢复其力学性能，LRB公路桥梁铅芯隔震橡胶支座对塑性循环具有很好的耐疲劳性能;在反复载荷作用下会借助塑性功而大量吸收耗散振动能量，从而减少传入上部结构的能量，有效地阻止了地震能量传入上部结构。同时，铅芯的存在又增加了支座的早期刚度，对常态使用(如风荷和制动力)有利，并且可以通过调节铅芯的几何尺寸来灵活的设计支座的阻尼。举报/反馈发表评论发表作者最新文章双向滑动球形钢支座的主要技术性能12-2211:24双向滑动铰支座(球型钢支座)性能指标12-1615:13连廊单向滑动球形钢支座的主要原材料12-1010:40相关文章点赞！甘肃这3地入选国家“农村创业创新典型县”冬青结硕果 引来“绿凤凰”——上海植物园惊现红翅绿鸠永定区王家坪镇：守住年关铁腕“控违”国际泳联正式确认中国男女混合接力世界纪录快手加码区域深耕，未来6个月将在四川扶持100个“百万大号”

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