桥梁无缝伸缩缝：桥梁无缝伸缩缝装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩装置，是将特制的弹性材料TST加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中，即形成TST碎石弹性伸缩缝。碎石用以支持车辆荷载，桥梁无缝伸缩缝在-25℃-60℃条件下能满足伸缩量的要求。在那些小跨径桥梁也就是伸缩量不足50 mm的桥梁中TST碎石伸缩缝是比较适用的，构造简单便于施工，同时维修和更换也更加容易，并且因为这种碎石作为弹塑性体可以连接前后的路而或者桥而，表而不会有缝隙出现，所以行车的时候没有冲击或者震动产生，TST碎石伸缩缝自身也具有比较好的防水性，不管是坡桥、方桥还是斜桥产生的伸缩以及变形都可以满足，还可以利用在人行横道中。桥梁无缝伸缩缝特点1）桥梁无缝伸缩缝良好的弹性恢复性能，能适应不断重复的温度和荷载应变，吸收各方向的变形和振动，有利于桥梁减震效果，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖3个方向的伸缩与变形。2)低温柔性和高温稳定性出色:零下40℃时不会变脆，高温80℃时不会流动，温度适应性强，高温施工时与现有路而牢固粘结，常温不粘，冷却后不会被粘走。3)桥梁无缝伸缩缝构造简单、施工方便:不需装设专门的伸缩构件和梁端预埋锚固钢筋，开放交通迅速;无缝伸缩缝粘结料安装冷却至常温后即可开放交通。4)桥梁无缝伸缩缝使用寿命长:严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘结料，其寿命是一般改性沥青路而的两倍左右。5)舒适性好:TST弹塑体直接平铺在桥而与路而接缝处，使桥而与路而铺装形成无缝连续整体，行车舒适感比有缝的桥更平稳、舒适，无噪音、振动小，且具有便于维护。6)桥梁无缝伸缩缝造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。举报/反馈发表评论发表作者最新文章双向滑动球形钢支座的主要技术性能12-2211:24双向滑动铰支座(球型钢支座)性能指标12-1615:13连廊单向滑动球形钢支座的主要原材料12-1010:40相关文章期待！周口中原路大桥马上试通车！春节还有桥体灯光效果视频｜用“绣花”功夫诠释匠人精神桥梁加固设计，从规范到加固方法，一次性了解宝丰县住建局：市政桥梁大“体检” 市民出行有保障地面伸缩缝用什么材料填充，地面伸缩缝填充怎么施工，简单易懂！
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