GQF型、C型桥梁伸缩缝的特点及安装注意事项

GQF型、C型桥梁伸缩缝GQF型、C型模数式桥梁伸缩缝，是采用热轧专用型钢，设计制造的一种新型桥梁伸缩装置，它由边梁、中梁、横梁、伸缩连动机构及橡胶密封带等组合而成。具有伸缩范围大（20-2000）mm。接缝平整，行车舒适。特别适合高速公路桥梁工程。大型、特大型桥梁工程。是进口产品的替代产品。经全国许多工程应用情况调查反映。是目前比较理想的桥梁伸缩缝装置。C型伸缩缝的特点：建筑高度低，结构简单，安装方便。安全舒适，经久耐用。适用桥面铺装层大于等于80mm。伸缩量小于80mm的各种桥梁使用。同时适用旧桥伸缩装置更换。GQF型伸缩装置的特点：是将称重结构和位移控制系统分开，改变了过去通常采用的支承方法：使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根横梁上的结构。减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小。该装置特别适合大位移的桥梁使用。组装出厂a模数式伸缩装置，梳齿板式伸缩装置，组合式伸缩装置均应在工厂进行试组装。所有待组装的零部件，外协件均应有工厂质量检验部门的检验合格标记和合格证方可进行组装。b 组装时所有零部件、标准件均清洁干净。去除毛刺。各紧固面，滑动面不得有碰伤。 c模数式伸缩装置中使用多根异型钢，若需要对接接长时，接头应设置在受力较小处并错开布置，错开距离不应小于80mm，并应采用厚度大于20mm的钢板进行加强，接缝处应按GB/T3323和GB/T11345的规定进行探伤，同时对异性钢材校正后，应消除其内应力。行车道位置不应设置接缝。d伸缩装置中使用的焊接件，其焊缝高度应满足设计要求，焊接应采用活性气体保护焊，焊缝不得出现裂纹、夹渣、未溶合和未填满弧坑。同时焊缝应避免太厚、错位和母材烧伤等缺陷，焊接技术应符合GB/T985和JB/T5943的规定。e伸缩装置中使用的锚固钢筋应符合GB/T1499\GB13013的规定，并满足要求。f模数式伸缩装置在工厂组装时，应按照设计要求的施工安装温度，确定其压缩量定位出厂。若未提供安装温度时，均按最大伸缩量的1/2定位出厂，出厂时吊装位置应用明显标志标明。g工厂组装好的模数式伸缩装置，一般应由专车运往工地，伸缩装置由于受运输长度或其它原因需现场拼接时，应由专业技术人员指导施工。当伸缩装置需要在工地存放时，应垫离地面30cm，并保持其纵横水平位置，注意不得露天存放。举报/反馈发表评论发表作者最新文章双向滑动球形钢支座的主要技术性能12-2211:24双向滑动铰支座(球型钢支座)性能指标12-1615:13连廊单向滑动球形钢支座的主要原材料12-1010:40相关文章6万股民踩雷！“家纺出口第一股”突发ST警报，近11亿元被新东家占用与鲸共舞——涠洲岛的布氏鲸守护者辽宁沈阳关于调整地铁、公交、有轨电车和道路客运车辆限流标准的通告武汉将举行2021跳水项目东京奥运会、世界杯选拔赛

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