橡胶支座国标标准与检测项目

橡胶支座的标准：(1)铁道部行业标准《铁路桥梁板式橡胶支座规格系列》(TB/T2330-92);(2)交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则》( JT3132.3-90)和《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004);(3)建设部行业标准《建筑隔震橡胶支座》(JG/T-1999);(4) 建设部《建筑工程隔震减震产品市场准入管理暂行规定实施细则》斌行)(2000)建抗震第11号橡胶支座检测项目主要有：抗压弹模，抗剪弹模，极限抗压，摩擦系数，老化抗剪，抗剪粘结力。GJZ橡胶支座板式橡胶支座板式橡胶支座天然橡胶支座(LNR)由橡胶层和夹层钢板分层叠合经高温加压硫化粘结而成.橡胶层除天然橡胶以外，还添加有硫化剂、填充剂(补强性，非补强性)、防老化剂、软化剂等.夹层钢板与橡胶层紧密粘结，当橡胶支座承受竖向荷载时，橡胶层横向变形受到夹层钢板的约束，使天然橡胶支座具有很大的竖向刚度.在橡胶支座承受水平荷载时，在同样橡胶材料及总厚度条件下，夹层钢板不影响橡胶板的剪切变形，保持了橡胶固有的柔韧性，水平刚度没有改变。橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传给墩台,并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度,从而保证在最大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求橡胶支座的最大压缩变形不得超过橡胶厚度的巧%。橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。举报/反馈发表评论发表作者最新文章双向滑动球形钢支座的主要技术性能12-2211:24双向滑动铰支座(球型钢支座)性能指标12-1615:13连廊单向滑动球形钢支座的主要原材料12-1010:40相关文章一天狂卖2398.58亿！打破新基金认购纪录，易方达冯波这样建仓港股和A股程潇新剧颜值遭吐槽，唇形奇怪被嘲“地包天”，让人有些出戏耶伦“重出江湖”！欲猛踩油门拯救经济敦促采取大动作推动美股上扬黄河堤防公路大队切实加强冬季各类货车道路交通安全管理工作环联连讯再度香港主板上市：单一客户依赖，应收账款风险需留意

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