“今天是你的生日，我的中国”，朗朗上口的旋律，代表的是我们对祖国母亲的热爱。2019 年，祖国母亲也迎来了七十周年的生日，在这个伟大的日子里，《起重运输机械》杂志以起重运输行业的发展经历为主线，梳理过往，展望未来，为祖国母亲献礼。70 年来，在繁忙的港口码头，在井然的立体仓库，在凌云的客运索道，在祖国建设和人民生活的方方面面，起重运输机械都发挥了不容忽视的重要作用，为国家经济建设添砖加瓦。回首过去70 年的发展历程，起重运输行业经历了起起伏伏，有过辉煌成就，也有过失落低谷，让我们一起来追忆这段艰辛坎坷，又令人激情燃烧的岁月。百废待兴之时，行业应运而生中华大地历经百余年战乱，国民经济发展停滞、行业萧条、民生凋敝，在这个一穷二白的时代下，中华人民共和国成立。新中国成立后，为了加速祖国的发展，在党和中央的决策下，我国开展实行了第一个五年计划，集中发展重工业，这也对起重运输行业提出了发展要求，行业就是在这一时期开始生根发芽。在这期间，为适应国民经济恢复和发展的需要，建立了多个起重运输机械生产厂，服务于起重运输产业。当时，厂房内的生产方式基本上是单件小批生产。因为缺乏设计力量，而国内又亟需扩大生产规模，于是，行业中各个领域决定，“向西方学习”，利用或者参照国外图纸，生产我们自己的产品，制造成了一批桥式起重机、冶金起重机、龙门起重机、铁路起重机、塔式起重机、履带起重机、电动葫芦、货运索道、带式输送机等通用的起重运输机械。其中，最为突出的是大连起重机器厂生产的3 台起重量140 t 的铸造起重机。随着我国生产水平的提高，起重运输行业也逐渐的发展壮大，虽说这时的行业生产以借鉴国外的起重运输设备为主，但行业也意识到了人才的重要性，开始逐步培养一批起重运输机械专业人才，业内所拥有的生产作业装备以及人才力量，为我国起重运输行业的发展打下了坚实的基础。对接本土需求，实现自主研发1956 年，对农业、手工业和资本主义工商业三个行业的完成社会主义改造，标志着新中国正式进入了社会主义初级阶段。为了尽快的改变我国经济文化落后的状况，1958 年5 月，中共八大二次会议，正式通过了“鼓足干劲、力争上游、多快好省地建设社会主义”的总路线。在此政策的影响下，我国国民经济高指标、高速度发展，起重运输行业也得到了较快的发展态势呈螺旋式上升，起重运输机械制造厂迅速增多，在技术上也有了较快的发展。厂房的兴建和技术的提升为业内往后自主研发起重运输机械铺垫出一条光明之路。特别是1959 年，在大连召开的起重机产品质量经验交流会，是起重运输行业第一次质量工作会议，对于提高全行业的技术水平起到了推动的作用，业内各企业也逐渐从借鉴走上了自行设计的道路。通过合作的形式，进行了通用桥式起重机、带式输送机、斗式提升机等8 种量大面广产品的系列设计。自行设计制造了起重机、运载桥、带式输送机、叉车、桥式堆垛起重机等国民经济急需的大型起重运输机械产品，满足了当时的社会需求。在这一时期，逐步开展了以改进产品结构、性能，提高产品质量和开发新产品为目标的科研工作。对新产品、新部件的开发和质量的改进，起到了良好的作用。经过这一发展阶段，起重运输机械的产品品种有了显著的增加。曾经生产出一批比较复杂的产品，例如起重量达数百吨的铸造起重机和锻造起重机；但是很多轻小型起重运输设备发展缓慢，品种很少，产量也不大。这是因为前者大多是工艺流程中必不可少的设备，而后者大多是减轻工人体力劳动的机具，在当时得不到各方面的重视。1966 年以后，长达十年的“文化大革命”在全国各地开展，文革之初，行业正常的生活、生产和设计等工作受到极大影响，整个行业也开始进入萧条期，但不久这种情况便得到缓解，在这种条件下，我国起重运输行业也在向前发展。总的来说，在这一时间段内，我国起重运输机械行业取得了一些成就，更重要的是开创了“自主研发设计”的先河，也在发展中积蓄着力量，为我国起重运输机械行业茁壮成长提供养分。制定行业标准，面对世界机遇党的十一届三中全会提出“对外开放, 对内搞活”的方针，对我国经济振兴起到了强大的推动作用，也为我国起重运输行业的发展注入了新的动力。1979 年以后起重运输行业得到了稳步而迅速的发展，经过专业的全国性技术交流和科学活动，重点培养科学技术人员，与之前相比工人的专业技术水平有了很大的提高。总体来说，我国起重运输行业，目前已经具有一定的生产与技术水平，科研试制及产品设计中新的产品和研究成果不断涌现。1988 年，由于我国自主研发的产品与国际水平还有一定的差距，于是引进了国外先进技术，使得一部分主要产品初步达到的国际标准线。但就整个起重运输行业而言，有很大一部分产品的性能与质量水平尚有待提高。但在科研成果上还是值得肯定的，取得了比较长足的发展，以科技为先导，面向市场，推动了起重运输行业的技术进步为国家和人民做出了较大的贡献。2000 年以后，起重运输行业迎来了一个急速发展的时期，中国经济虽未摆脱1997 年经济危机所带来的下滑周期困扰，中国经济发展的外部环境不确定性较大，但随着国家有利的政策，中国经济也逐步进入稳中求进、提质增效的新阶段。整个行业能够克服各种不利因素，充分发挥团队的拼搏精神，知难而上，在此期间组建了一批标准化组织、技术委员会等，使企业在一个大方向上相互之间良性竞争。在这一阶段，起重运输行业也开始在制定行业规则及行业产品设计要求，截止到2010 年1 月，我国起重行业已有现行有效标准共228 项，其中国家标准125 项，占54.82％，机械行业标准103 项，占45.18％，其中基础标准33 项，产品标准138 项，方法标准24 项。管理标准34 项，标准体系中推荐性标准219 项，强制性标准九项，标准内容涉及桥门式起重机、塔式起重机、流动式起重机、臂架式起重机、轻小型起重设备、机械式停车设备以及起重机械零部件等产品。这一时期，在改革开放这一国策的指导下，原来的计划经济转变为市场经济，企业活力大幅提升，起重运输行业也抓住这一机遇，面向世界，学习国外先进技术，不断培养行业人才，规范了市场的经济秩序，起重行业得到了长足的发展和升级。迎接行业变革，引领智能升级当前，国内外形势正在发生深刻复杂的变化，大数据、物联网和5G 等技术的不断涌现，我国发展迎来了重要战略机遇期，德国率先提出“工业4.0”，拉开了第四次工业革命的序幕。为了在第四次工业革命中占领制高点，2015 年，中国提出了“中国制造2025”，旨在推动中国制造业综合实力进入世界制造强国前列。在“中国制造2025”的指导下，起重运输行业在发展新领域方面，大力推广“外部广泛合作、内部深入协同”的拓展模式，拓宽市场覆盖范围，拓展了板块业务发展方向，在科研技术发展方面，起重运输行业积极组织国家科技支撑计划课题的实施，开展行业前瞻性或共性技术研发；积极开拓行业技术合作与服务，进一步加强行业的技术支撑。在智能制造上，起重运输行业参与上海洋山港四期建设，上海洋山港四期自动化码头作为全球单体最大、综合自动化程度最高的智能码头，其开港后将助推上海港年吞吐量突破4000 万标准箱；在智能工业起重机关键技术与系统集成上，以南开大学为代表的科研院校攻克了智能控制、传感配置、信息处理、算法集成、系统开发等技术壁垒，成功研制了智能化工业起重机系统。并提出并集成轨迹规划与跟踪、防摆、防碰撞等智能算法，大幅提高了效率；开发了基于智能感知的安全监测系统及报警、急停防摆等功能，研制了手自动切换系统，全方位保障安全性，降低事故率。技术已进入应用阶段。目前我国起重运输行业，不再受制于资金、技术、场地等因素，只要国家有需要，行业就能设计并建造出来。这一时期，行业已经掌握了许多世界先进技术，行业在祖国国防、经济、基础设施等方面的建设上贡献着力量。回首70 年发展历程，我们从建国之初一穷二白到现在的辉煌成就，行业建成的航母级造船龙门起重机、国家天文台500 米射电天文望远镜反射面安装工程等这些大工程，离不开科研人员的努力，离不开行业工作者的汗水。面对现在取得的成就，我们将戒骄戒躁，“不忘初心，牢记使命”，学习和继承前辈们的职业道德与崇高理想，始终秉承着“爱国的情怀、坚定的意志和奉献的精神” 为广大人民服务。“不忘初心，砥砺前行”，为起重运输行业下一个70 周年、为实现两个百年目标、为实现中华民族的伟大复兴而不懈奋斗！举报/反馈发表评论发表作者最新文章高定位精度的第三代核环行起重机运行系统 刚柔耦合动力学仿真01-2014:40液压挖掘机转台有限元分析与疲劳强度评估01-2014:33SPMT 液压平板车车板变形有限元计算与仿真模拟01-2014:31相关文章我从人民中来丨省人大代表蔡安烈：守护人民健康 打造抗疫“株洲经验”问“中国天眼”｜在喀斯特地貌上支起的“大锅”稳吗？疯了！摩根大通直接将美团目标价上调65% 市值将碾压“宇宙行”逼近茅台！南下资金继续扫货……首破8000亿 2020年四川外贸增速全国第二vlog丨火种初燃，讲解员带你走进老渔阳里2号
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