公路用聚酯纤维施工中的作用机理

钢纤维是广泛应用的一种新的混凝土加强材料，适用于对抗拉、抗剪、抗折强度和抗裂、抗中击、抗疲劳、抗震、抗爆等项性能要求较高的结构工程或局部部位。可应用于道路、机场、桥梁、水工、 港口、铁路、矿山、隧道、军事及工业和民用建筑等工程领域。而今天小编与您分享公路用聚酯纤维在施工中的作用机理。聚酯纤维1.加强筋作用。路用聚酯纤维在混合料中以三维的分散相存在，乱向分布，相互搭接，对混合料形成网络缠绕约束作用，从而克服颗粒间的相对滑移和裂缝的产生。2.路用聚酯纤维具有分散作用。如果没有纤维，用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团，不能均匀分散在集料之间，从而产生常见路面存在的油斑。纤维可使胶团分散。3.路用聚酯纤维具有吸附沥青的作用。纤维材料由于其比表面积大，易吸附沥青中的油分，从而使沥青的粘度增大，粘附力更强，使得结构沥青膜厚度增大，据分析，沥青膜比传统混合料厚65%~113%。端钩形钢纤维4.路用聚酯纤维具有稳定作用。纤维加入明显阻止沥青的流动，使沥青处于比较稳定状态。纤维对沥青的可持能力强，一般要在130℃以上的高温，多余沥青才会在纤维表面产生滴落。沥青夏季高温受热膨胀时，纤维内部的空隙成缓冲区，不致成为自由游离的沥青而泛油，对混合料起到高温稳定作用。铣削波浪形钢纤维5.路用聚酯纤维具有增粘作用，提高粘结力。增加沥青与矿物料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力。6.路用聚酯纤维具有增韧阻裂作用。纤维的模量值高和延伸变形能力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能阻止传统混合料中因沥青粘度过大而产生的低温脆裂。举报/反馈发表评论发表作者最新文章​钢纤维增强砂浆和混凝土抗裂的研究02-1717:36分析桥梁橡胶充气芯模被涵洞排污工程所应用01-2115:07桥梁桩基声测管施工中导致声测管变形或堵管的原因是什么01-2016:02相关文章冬季空调太耗电？告诉大家3个小技巧，实践以后省电、省钱又暖和变革中的闵行区九星市场：上海市中心有争议的传统市场改造二手房刷新的主要步骤有哪些水泥灰｜这才叫做「一贫如洗的豪」噪声太大，房间做隔音毡还是吸音绵？

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