球型支座与盆式橡胶支座的主要区别？

盆式橡胶支座的应用，推进了我国桥梁技术的进步，目前已成为我国大跨度公、铁路桥梁最主要的一种支座型式。但随着我国高等级公路的大量修筑和城市立交桥、高架桥的大量新建，需要一种转动更加灵活，能适应曲线桥、斜桥的桥梁支座。于是就有了球型支座。球型支座传力可靠，转动灵活，它既具备盆式橡胶支座承载能力大、位移量大等特点，而且能更好地适应对支座转角大的需要。与盆式支座比具有下列特点：1、球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；2、球型支座通过球面四氟滑板的滑动来实现支座的转动过程，故转动力矩小，且转动力矩只与球面曲率半径及四氟的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.06rad以上；3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥及大跨径桥梁；4、球型支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。球型支座与盆式橡胶支座最主要的区别：盆式橡胶支座通过钢盆中橡胶的转动来满足梁体转角的需要，由于橡胶的转动反力矩与橡胶直径、厚度和硬度有关，因此公支座转动时，随着义座转角的变化，支座的转动反力矩相应发生变化，而且支座橡胶厚度有一定的限制，一般为橡胶直径纳1/10-1/15，因此盆式橡胶支座的设计转角一般为0.012rad；球型支座则通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。只要支座克服了球冠衬板与球面四氟板之间的滑动摩擦系数，支座就可以发生转动，此时转角的大小与转动力矩无关，因此球型支座可适应各种转角的需要。举报/反馈发表评论发表作者最新文章钢边止水带施工过程中应注意止水带的规格10-1414:26影响橡胶充气芯模（橡胶气囊）上浮与偏位的主要影响因素有哪些？10-1214:46FPQZ摩擦摆球型支座设计依据10-1012:01相关文章宁德赤溪村：“弱鸟先飞”，觅得幸福果余悦琴，谢谢你！700公里外的生命因你重新起航华体科技与联想企业科技集团达成战略合作 共绘智慧城市蓝图七一文学｜初见池海｜谭德成专栏微信之夜，张小龙发表演讲：自己是上帝选中的人

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