公路桥梁板式橡胶支座 GYZ橡胶支座

公路桥梁板式橡胶支座是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来实现梁的水平位移。由于容许水平位移量较小，仅适用于中小跨径20m以内、公路桥梁板式橡胶支座反力2000kN以下的公路和城市桥梁。公路桥梁板式橡胶支座的型号、规格等应根据设计的位移量及支座反力大小来确定。公路桥梁板式橡胶支座一般按外形构造特点分为矩形板式橡胶支座GJZ、圆形板式橡胶支座GYZ、GJZF4四氟滑板矩形橡胶支座、GYZF4四氟滑板圆形橡胶支座等；板式橡胶支座的承载力一般达到10000KN；公路桥梁板式橡胶支座构造特点主要采用几层金属板作为加劲层，由于橡胶层之间的金属板能起阻止橡胶层侧向膨胀的作用，从而显著提高了橡胶层的抗压强度和支座的抗压刚度。金属板的厚度一般2-3mm，中间橡胶层厚度5-10mm，主要根据设计要求确定。板式橡胶支座GYZ橡胶支座GYZ橡胶支座GYZ橡胶支座的形状参数均为9.5，极限抗压强度基本上也在76MPa左右，说明形状参数的增大对抗压强度有提高的作用。GYZ橡胶支座的特点：GYZ橡胶支座具有:性能可靠、结构简单、安装和更换方便、使用寿命长、造价低，能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形，同时能吸收部分振动、平移运动、减小活载对桥梁结构及墩台的冲击，延长桥梁寿命等优点。举报/反馈发表评论发表作者最新文章双向滑动球形钢支座的主要技术性能12-2211:24双向滑动铰支座(球型钢支座)性能指标12-1615:13连廊单向滑动球形钢支座的主要原材料12-1010:40相关文章德甲第17轮：门兴力克不来梅 保持四轮不败疫苗公平分配成难题，关键时刻，世卫组织采取紧急行动增强产业链供应链自主可控能力把微信作为方法A股上市又进一步：信达证券预披露招股书 拟发行9.7亿股

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