桥梁支座为啥会出现偏位？该如何纠正？

为啥桥梁支座会出现偏位？其中内因有桥梁平面曲率、支座布置、收缩徐变等。外因有温度作用、车辆荷载、伸缩缝堵塞和卡死、支座不均匀沉降等等。但是不管出现何种的支座病害，都需要及时的进行消除、更换，那么对于桥梁支座偏位这个病害来说，该如何纠正呢？桥梁支座11、将造成梁体偏位的水平纵向分力消除掉，焊接楔形钢板于所有偏位梁体底部钢板下，保证楔形钢板与偏位梁体底部钢板形成的整体下表面呈水平状态，恢复桥梁支座上钢板的水平状态，从而将水平纵向分力对偏位梁体的影响消除掉；2、对所有桥跨的偏位梁体进行临时固结以形成一个受推整体，同时将偏位朝向一侧的所有桥跨的梁体进行临时固结以形成一个受力整体，目的是将偏位梁体的纠偏水平推力的反作用力通过该受力整体传递到桥台和大地；3、在所有桥墩顶部安装顶升装置，由顶升装置将对应的偏位梁体顶升，使偏位梁体和对应的桥墩上部桥梁支座之间形成间隙；4、在第3步顶升形成的间隙内设置临时滑动桥梁支座，临时滑动支座包括不锈钢板和聚四氟乙烯板桥梁，不锈钢板位于聚四氟乙烯板之上，不锈钢板和聚四氟乙烯板之间再设置硅脂层，以使不锈钢板和聚四氟乙烯板可自由滑动，然后取消顶升装置支撑力使梁体落在临时滑动桥梁支座上；5、在该跨偏位梁体横隔板与反力架之间安装纠偏千斤顶，由纠偏千斤顶纵向推该跨偏位梁体，进而推动偏位联整联，推偏位联产生的反作用力通过第2步形成的受力整体传递到桥台和大地；6、纠偏到位后，拆除反力架，启动顶升装置使纠偏后的梁体相对下部支座悬空，拆除第4步设置的临时滑动支座，再取消顶升装置支撑力使梁体落下并拆除顶升装置，取消第2步的临时固结措施，使所有桥跨之间的连接关系以及梁体与桥墩的连接关系恢复到纠偏前状态即可。桥梁支座2桥梁支座3举报/反馈发表评论发表作者最新文章外贴式橡胶止水带粘结方法、施工规范及现行常规质量标准05-0708:24遇水膨胀橡胶止水带的突出特点及标准施工方法05-0608:27中埋式橡胶止水带厚度检测及安装须知05-0514:10相关文章海南三亚亚龙湾2000一晚的酒店到底值不值？出生证明有哪些作用？新手爸妈们一定要保存好我从人民中来｜湖南省人大代表向志明：以科研创新驱动发展福厦高铁新年开门红 重点工程霞美村隧道顺利贯通纸杯、蒸笼纸……食品接触用纸制品质量如何？来看抽查结果

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