抗震型球形钢支座 抗震型球形钢支座特点1、抗震球钢支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。2、抗震球钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大...

公路桥梁铅芯隔震橡胶支座是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯，以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平恢复力比普通橡胶支座有较大优势。产品特点竖向刚度稳定，承载桥...

普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构正交桥用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；斜交桥亦可用斜角（平行四边形）支座（它的锐角与梁的斜交角相同），但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式...

FPQZ 系列摩擦摆球型支座是按照国家标准《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)，同时参照并满足欧洲标准《Anti-seismic devices》（EN15129-2009）、《Structural bearings –Part 7：Spherical and cylindrical PTFE bearings》（EN 1337-7：2005）及其他相关行业规范研...

网架球铰钢支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为...

GPZ（2009）盆式橡胶支座—中华人民共和国家标准《公路桥梁盆式支座》(GB/T391-2009标准)的通用设计系列通用图代号为GPZ（09T）1500~60000（DX、SX、GD），系列支座型号为GPZ（2009）0.4~060（DX、SX、GD）。GPZ（2009）盆式橡胶支座的设计依据：1、《公路钢筋混凝土...

板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便，节约钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等优点，且本品建筑...

双向滑动球型支座的优点： 1、此种支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。2、体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。 3、可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，...

四氟板式橡胶支座价格影响因素四氟板式橡胶支座价格跟产品型号、质量有很大关系。一般情况下，我们是按照四氟板式橡胶支座的体积来进行价格计算的。支座体积越大，质量要求越高，其价格就会越高。所以，如果想知道四氟板式橡胶支座的价格，就一定要知道支座的尺寸及...

铅芯叠层橡胶支座对橡胶主体材料的选择原则，是在满足工程性要求的前提下，结合货源及环境条件的要求，基本上选用天然胶、氯丁胶三元乙丙胶丁基胶和氯化丁基胶等桥梁橡胶支座制造工艺多用模压。生产过程是橡胶经塑炼后与配合剂按配方制成混炼胶，经停放回炼将混炼胶...

抗震球铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件=（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用...

板式橡胶支座及安装技术要求板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接...