铁路部门通过对使用16-22年的板式橡胶支座的研究，建议板式橡胶支座的失效条件为：　　1、永久压缩变形超过支座厚度的15％。　　2、内层钢板断裂，橡胶支座被压溃并产生弯曲或扭曲。　　3、采取定量观测时，橡胶支座剪切角tanα≥0.7（α≥35°以上）或当活载加载时，...