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2025-02
梳齿型伸缩缝的特点1梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大...
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2025-02
gyzf4四氟板式支座简称四氟四氟乙烯滑板式支座滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。四氟乙烯滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,利...
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2025-02
模数式桥梁伸缩缝GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝是由钢和橡胶组合成的组合式桥梁伸缩装置。由钢质边梁、中梁、橡胶密封条、支承横梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座及锚构件组成,位移量从0-1200mm,按位移量确定组数。固构件组成。在季节变化时,公路或铁路的桥梁的...
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2025-02
LNR系列水平力分散型橡胶支座是按照现行国家标准及相关行业规范,同时参照欧洲标准研制的桥梁构件系列产品,推荐用于7度(0.10g)及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。该产品是在充分调研多个系列普通板式橡胶支座及使用现状的基础上,借鉴了“水平力分散”的工作原...
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2025-02
LQZ系列球形桥梁支座特点LQZ系列球形桥梁支座除具有一般球型支座转角大,转动灵活,转动力矩与转角无关,转动性能各个方向一致等优点外,还个具有以下七大特点1、承载吨位大——最大支反力可超过100000KN;2、转角大(最大转角0.06弧度);3、耐腐蚀能力大大增强,可在...
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2025-02
GQF-E80型桥梁伸缩缝的施工工艺及安装前的准备工作(1)旧缝拆除:原桥梁伸缩缝均为GQF-E80型桥梁伸缩缝,在施工前用切割机具开槽把原伸缩缝起出,并将构槽清理干净。新缝安装:桥面面层完成并经验收合格后,按标记在面层准确放样,用切割机锯开面层,凿除预留槽内的所...
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2025-02
网架板式橡胶支座 网架球型支座区别网架板式橡胶支座由下底座、中间滑块、抗拔挡板、挡块、上部盖板等五部分构成。滑槽内滑动面上附有自主研发的新型青铜基复合减摩材料,该材料具有摩擦系数小,承载力高的特点。滑块下表面为抛光不锈钢板,采用镀铬处理,以减小滑动...
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2025-02
桥梁支座主要作用是将桥跨结构上的恒载与活载反力传递到桥梁的墩台上去,同时它又能保证桥跨结构所要求的位移和转动,以便使结构的实际受力情况能与设计时所采用的计算图式相吻合,因此保证支座的正常使用和完好是一件很重要的工作。桥梁支座更换步骤搭设支架、施工...
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2025-02
滑移隔震支座部件分为隔震支座(隔震器)和阻尼器两大类,前者稳定地支承建筑物自重和荷载,后者在地震时能抑制较大的变形,地震结束后起到迅速终止晃动的作用。隔震支座目前尚未有统一的分类标准。按截面形状分有方形(含正方形及长方形)和圆形两大类。由于圆形橡胶支...
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2025-02
钢结构球型支座:钢结构球型支座工作原理是在盆式橡胶支座基础上发展起来的一种新型桥梁支座。其基本原理是支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。设计转角远大于盆式支座,一般为0.01-0.02rad,丰争穿膊大桥主桥上1000kN的球形支座设计转角达到0.042r...
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2025-02
GPZ(III)减震盆式橡胶支座是一种具有消能减震作用新型桥梁支座,适用于基本烈度为8度地区的桥梁工程。保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点,而且在橡胶板上增加了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板,并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆...
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2025-02
GYZ橡胶支座的主要作用是传递载荷,在使用过程中主要承受桥梁传递过来的静压力,又要承受汽车、火车等交通工具通过桥梁时产生的活载。随着桥梁的上下抖动,支座要承受一定转动力矩的作用。桥梁GYZF4/GJZF4四氟滑板支座的产品特点具有构造简单、价格低廉、无需养护、...