钢结构球型支座：钢结构球型支座工作原理是在盆式橡胶支座基础上发展起来的一种新型桥梁支座。其基本原理是支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。设计转角远大于盆式支座，一般为0.01-0.02rad,丰争穿膊大桥主桥上1000kN的球形支座设计转角达到0.042r...

GPZ（III）减震盆式橡胶支座是一种具有消能减震作用新型桥梁支座，适用于基本烈度为8度地区的桥梁工程。保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点，而且在橡胶板上增加了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板，并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆...

GYZ橡胶支座的主要作用是传递载荷，在使用过程中主要承受桥梁传递过来的静压力，又要承受汽车、火车等交通工具通过桥梁时产生的活载。随着桥梁的上下抖动，支座要承受一定转动力矩的作用。桥梁GYZF4/GJZF4四氟滑板支座的产品特点具有构造简单、价格低廉、无需养护、...

板式橡胶支座基本结构 生产板式橡胶支座车间板式橡胶支座（GJZ 、GJZF4系列）通常由若干层橡胶片与钢板（以钢板作为刚性加劲物）组合而成。各层橡胶与其上下钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体，该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传...

HDR高阻尼橡胶支座优点1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；5.大震后残余变形极小，无需更换；6.高阻尼支座表面覆盖有...

JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座，在未发生地震时的作用与功能是与普通球型支座完全一致的，一旦地震发生时，桥梁所能承受的水平力大于剪力螺栓的剪断力时，剪力螺栓被剪断，限位装置被打开，支座通过圆弧面之间的滑动延长了结构的震动周期，将梁体与墩台有效的隔离开来...

铅芯隔震橡胶支座是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯，以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量。铅芯隔震橡胶支座特点：竖向承载力，水平恢复力，阻尼（吸能）三位一体的减隔震装置；支座水平...

抗震型球形钢支座 抗震型球形钢支座特点1、抗震球钢支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。2、抗震球钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大...

公路桥梁铅芯隔震橡胶支座是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯，以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平恢复力比普通橡胶支座有较大优势。产品特点竖向刚度稳定，承载桥...

普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构正交桥用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；斜交桥亦可用斜角（平行四边形）支座（它的锐角与梁的斜交角相同），但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式...

FPQZ 系列摩擦摆球型支座是按照国家标准《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)，同时参照并满足欧洲标准《Anti-seismic devices》（EN15129-2009）、《Structural bearings –Part 7：Spherical and cylindrical PTFE bearings》（EN 1337-7：2005）及其他相关行业规范研...

网架球铰钢支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为...